集团党委结合赛力斯基本纲领，坚持以“党建+文化”引领新成长，深入挖掘集团各“战线”坚持“全心全意为用户服务”的宗旨，深刻践行集团核心价值观，发扬“敢创、敢干、敢担当”的精神为“干世界级新豪华汽车领先品牌”愿景而奋斗的典型事迹，推出系列宣传报道。

为了给用户提供更完美的驾乘体验，在赛力斯，NVH（噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写）工程师们把静谧当做追求的核心目标，精益求精不断优化NVH，践行着“全心全意为用户服务”的宗旨。

2010年，取得西安交通大学噪声与振动控制专业硕士研究生学位后，胡树林投身NVH领域研发工作，多年的实践积累了丰富经验。入职赛力斯集团平台技术体系七年来，他先后制定了近20项NVH标准，申请专利4项，如今已成为平台技术体系智能架构平台NVH部的一名NVH开发主任工程师，是一名不折不扣的“静谧使者”。

数轮调验，制定NVH试验标准

NVH是衡量汽车行驶品质的重要参数，也是当下用户购车的重要考量因素。要制造好开、安全、舒适的高端新能源汽车，NVH性能开发是重要一环。如何不断优化现有结构，把车辆NVH性能开发得更好，为用户打造低成本、高品质的豪华静音体验，是胡树林和团队成员的努力方向。

从概念设计、CAE分析开始，胡树林带领团队经过数轮NVH调校和验证，建立起赛力斯汽车NVH开发体系，规范NVH开发流程与策略、NVH整车及子系统目标体系，制定了近20项涉及整车NVH试验及电驱动、混动系统、车身、底盘等关键零部件的NVH试验标准，保障车型项目开发高效进行。当前，胡树林和团队一起打造的NVH开发体系已应用于问界各车型项目开发，问界M5/M7/M9车型NVH性能达到行业领先水平。

超级奋斗，打造深海级“静谧”

近年来，新能源汽车的迅猛发展为中国汽车产业转型升级、高质量发展提供了全新赛道。但是与传统燃油车不同，新能源汽车由于缺乏发动机噪声的掩蔽，从这个角度来说，新能源车型的NVH研发难度更大。胡树林和团队的工作，就是为用户打造深海级静谧体验。

在新车型的研发阶段，面对样车低频异响，胡树林挺身而出，充分发挥党员带头作用，展示出敢创、敢干、敢担当的“三敢精神”，带领团队加强技术攻关，解决这一难题。他们加班加点，对样车的每一个部件进行细致的检查和测试，不放过任何一个可能的疑点。

经过无数次的尝试，胡树林凭借深厚的专业知识和敏锐的洞察力，终于锁定了问题症结并精准施策，通过优化密封间隙、调整缓冲块反力及锁扣反力等措施，成功降低了问题所在频段声压级，有效改善了车内低频噪音环境，高效解决了异响问题。

研发不止，瞄准新目标再出发

“为用户打造极致的NVH体验，是我和团队努力的目标。解决问题的过程虽然辛苦，但一个个难题接连解决，给了我非常大的成就感。”高效解决异响问题不仅是胡树林个人专业能力的现实彰显，更是他作为共产党员在关键时刻勇于担当、敢于作为的生动体现。让胡树林自豪的是，问界系列车型上市后获得用户广泛认可。

研发之路没有止境。随着新能源汽车向智能化方向发展，车内提示音、主动声浪、主动降噪系统如何与整车NVH性能融合，成为胡树林和团队新的努力方向。“我们将坚持从用户需求出发，不断完善NVH性能开发，让赛力斯每一款车都具有优异的NVH性能，尽最大努力助力公司实现‘干世界级新豪华汽车领先品牌’的愿景。”胡树林说。